第113章

  他就说,永琏这小子是有几分治国理政的天赋在身上的。
  京张铁路铺设进入尾声,傅恒带着工部官员,从头到尾检查整条铁路有没有质量问题。
  这个季节天气十分寒冷,傅恒骑着马沿着铁路巡视,时不时下马检查铁轨,修长手指上长满了冻疮。
  很多官员都劝他不必亲自检查,傅恒不听。
  正好这时候造办处造出了一辆可以坐人的蒸汽车,乾隆刚试坐过,正好傅恒来汇报工作,就直接把车赏赐给他。
  这可是大清第一辆能坐人的蒸汽车,傅恒再三推辞。
  永琏他们来交作业,乾隆就让永琏劝劝傅恒。
  永琏笑道:“您就用吧,这车生产出第一辆,第二辆第三辆很快就会有的。有了蒸汽车,您巡视起来速度也快些,还不易受寒,检查完铁路,您还要检验火车,安排试运行,事儿还多呢。”
  傅恒一想也是,自己这时候一定不能冻病了,于是答应下来。
  去年乾隆给傅恒赏赐了一套大宅子,今年又赏赐新车。
  大家都看出来了,皇上对这位小舅子和其他小舅子不一样。
  偏偏人家傅恒也很争气,办事兢兢业业,谁都挑不出一点错。
  这辆蒸汽车和后世的汽车差距还是很大的,造办处的匠人本想给外面铁皮上漆,被永琏给拦了。他的意思是先跑跑再说,万一报废了,也不可惜。
  车里的坐椅也很简单,傅恒用这车后,给里面加了一张桌子,方便他在路上处理其他公文。
  司机是造办处出去的人,傅恒的奴仆还都不太敢操作这玩意儿。
  造办处只能给他派个司机,让傅恒的仆人在旁学着。
  直隶百姓早见过那种能拉货的车了,铺设铁路时,一车一车的零件就是这种车运过来的。
  但傅恒这车的样子不同,还是引起了许多百姓围观。
  允禄、允禧等人得知第一辆车送给傅恒了,都有点不服气。张廷玉、鄂尔泰也在心里感叹,一朝天子一朝臣。皇上有了好东西,是想不起他们这些老臣的。
  傅恒巡视完整段铁路,造办处把车头和车厢拉来,在铁路上试行。
  又引起一阵百姓围观,还有一次因为车厢门开着,有小孩子钻了上去。火车开起来,小孩在车里大哭。车上的匠人这才发现车里多了个孩子。
  好在试行只试行一站,官差赶紧把孩子送回去。
  傅恒最近不是坐在火车上,就是在汽车上。
  他晚上回到家里,脚步都有几分虚浮。不过这一切都是值得的,有了这件功劳,他在朝中算是彻底站稳脚跟了,再也没人说他是靠着姐姐才被重用。
  到了正月,火车各种小毛病陆续被维修好,其中一节车厢也安装了桌椅板凳,甚至还有洗脸洗手的铜盆和差茶炉子。
  这都是为乾隆准备的,这节车厢就是皇上专用。
  只有这节车厢的窗户用了玻璃,玻璃厂光是要烧制出这种厚度的玻璃,都试验了将近一年。
  钦天监择吉日,京张铁路正式通车。
  乾隆带上了永璜、永琏、永璋,庄亲王允禄、和亲王弘昼,果亲王允礼和世子弘曕。
  除了皇家宗室,乾隆还邀请了铁路司的所有官员,以及造办处的匠人。
  参加通车典礼的名单出来,就引起很多文官不满,德高望重的官员都没资格参加,那些内务府造办处的匠人竟然可以参加。
  海望最不爱听这话,“现在不是造办处了,是制造局。”
  “不管是什么,也是内务府的衙门。”
  内务府的衙门,就是皇家的奴才。再有本事也上不得台面。
  海望其实想过把制造局从内务府分出来,但他知道皇上不会同意的,制造局的技术,必须掌握在皇家手里。
  可随着各地都开办了分局,制造局的事务越来越多,内务府的管理机制已经无法解决制造局的问题了。
  海望靠着自己这些年在内务府的威望,还能压住下面人,换一个制造局总管大臣,恐怕要出乱子。
  海望这两年身体也不好,估计自己干不了几年了。他一直在给自己寻找接班人。
  二阿哥身份尊贵,还懂技术,皇上对他绝对信任,来管制造局是最合适的。
  第78章 早就知道
  通车典礼办得很隆重,随着乾隆的仪仗进入车站,站内响起乐声。
  这是允禄带着礼部官员们新编的乐曲,以后就放在通车典礼上用。
  傅恒带着铁路司衙门的官员在旁跪迎,三呼万岁。
  乾隆亲自把傅恒扶起来,等礼部官员说吉时已到,才走向停在轨道上的火车。
  经过反复试验,这个火车拉了九节车厢,前面四节装货,还有一节拉煤炭和木炭,后面四节坐人。
  乾隆在傅恒等人的指引下,上了倒数第二节 车厢。
  这车厢就是专门为他打造的。
  永璜、永琏、永璋跟在后面,上了车虽然惊叹,但也不敢大呼小叫。
  永璜就悄声问永琏:“这车的窗户能开吗?”
  永琏道;“当然可以,车里需要通风,但是在火车行驶的时候不好开,会有煤灰飘起来。”
  这车厢他之前就参观过了,设计的时候他还参与讨论了。
  乾隆坐到位置上,三位皇子坐在他身后。傅
  恒坐在乾隆对面,给他介绍这趟车经过的站点。
  京张铁路要经过八达岭,铁路司在铺设铁路之前,就反复勘察这段地形地貌,设计出了人字形铁路。这段路也是铺设最艰难的。
  这车从南口出发,经过居庸关、八达岭、宣化,最后到达张家口。全程大约需要六个小时。
  乾隆今日只从南口坐到居庸关,然后坐马车回京。
  随着一声汽笛长鸣,火车缓缓驶出站台。
  几个小少年忍不住趴在车窗边往外看,窗外景色迅速后退。
  “好快呀!”弘曕道:“之前听你们说时速多少,我想象不到,这回算是明白了。如果各省都能有火车就好了。”
  乾隆也在想这个问题,这车比他想象的舒服,车厢比上回在南苑试行的小火车宽敞多了,玻璃窗也敞亮。
  在车上办公批奏折都不耽误,日后带着朝中大臣去巡视,再也没人说他劳民伤财了。
  等明年秋天,他一定要带着太后来坐火车,然后去木兰行围。
  乾隆又问起这辆车的造价和日后的运行模式。关于这事儿,永琏就很有发言权,因为很多主意都是他出的。
  “这车按站来卖票,比如从南口到居庸关,一个人一百文,到宣化两百文。货物则是按重量计算。”
  乾隆颔首,“票价不可定得太贵,这火车本就是为了便民。”
  工部官员应是。
  众人坐到居庸关,又参观了下居庸关这边的站台。
  候车的地方有些简陋,是个大棚子,下面一排一排的长条凳。
  乾隆就说:“等这条铁路开始赚钱了,先修修沿路站台。”
  弘曕在旁边出主意,“应该单隔出一间房,让那些达官显贵候车,茶果点心还能收点钱。”
  永琏心说这不就是贵宾厅吗?“六叔这主意好!”
  铁路司的官员们脑子里迅速冒出一系列赚钱的法子,可以把车站卖茶果点心的营生承包出去。
  车上也可以分出贵宾车厢,里面不过是把木头座椅换成软榻,再放些桌子屏风之类的东西。票价翻个三四倍一点都不过分。
  那些达官贵人为了彰显自己的身份,肯定愿意出这个钱。
  乾隆发现弘曕这小子也很有赚钱的头脑,跟自家永琏倒是臭味相投。
  不过他也没拦着他们,铺设铁路制造蒸汽火车都太费钱了,这条铁路若是不赚钱,朝廷是没法修下一条铁路的。
  站外的车队已经准备好了,乾隆带着大队人马返回京城。
  回去的路上,大家都在马车里讨论蒸汽火车。
  弘曕就劝说允礼,在车站附近盘几间铺子,日后开酒楼和客栈,这些地方日后肯定不会冷清了。
  这些事有王府门人打理,允礼就说:“父王回去给你找几个人,你交代他们,需要多少钱,跟你额娘说就是了。”孩子既然有赚钱的头脑,就让他练练手。
  永璜、永璋是俩老实孩子,没想着赚钱,而是在讨论下一条铁路会往哪儿修。
  永璜觉得该修京城到盛京,但这条路很难修,关外冬天太冷,火车容易出故障。
  永璋则觉得应该沿着京张铁路继续修,修到山西。山西商业发达,也能带动沿路其他城市的商业。
  此时,永琏在乾隆的马车上,听傅恒和海望讨论铁路司的收税问题。
  铁路司一开始就是在户部下面的,税自然是交到户部。但火车需要蒸汽机,蒸汽车是制造局提供的,海望觉得造办处也有资格收一部分税。傅恒同意制造局收税,但收多少,二人有分歧。
  乾隆听得头疼,就觉得这事儿很麻烦。



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